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2月長城汽車“開門造車”銷量繼續逆勢大漲 吉利遭遇銷量暴跌

來源:中國經濟網 時間:2019-03-12 10:17:29

2月,長城汽車的銷量繼續逆勢大漲,在“開門造車”道路上也越走越寬。勢頭一向強勁的吉利汽車,則遭遇銷量暴跌,同、環比均出現大幅下滑;不過,吉利汽車正積極發布新產品,開辟新的細分市場。長安汽車面對銷量低迷的狀況,嘗試進入轎跑SUV這一新的細分市場。

上周開幕的2019日內瓦車展上,長城汽車與德國巴博斯汽車公司簽署合作框架協議,未來雙方將推出WEY限量版等高端定制車型。3月6日,長城宣布哈弗F7即將在俄羅斯圖拉工廠正式量產。2月20日,長城審議通過《關于在印度設立子公司的議案》……一系列的動作表明長城汽車在“開門造車”的道路上越走越寬。

對外合作全面開花的同時,長城汽車在2月的銷量繼續逆勢大漲。數據顯示,2月,長城汽車在乘用車板塊的累計銷量達59010輛,同比大漲15.59%。勢頭一向強勁的吉利汽車,在2月遭遇銷量暴跌,同、環比均大幅下滑。面對銷量低迷的狀況,長安汽車則嘗試進入轎跑SUV這一新的細分市場。此外,上汽乘用車在2月的銷量為41906輛,與“自主三強”相比,仍有一定的差距。

拓寬“開門造車”路 長城逆勢大漲

盡管國內車市在2月的整體表現不佳,但長城汽車的強勁勢頭猶如開掛。據長城汽車發布的數據顯示,2月,長城汽車共銷售新車69037輛,同比大增18.34%;1-2月,累計銷量已達180752輛,完成其2019年120萬輛銷量目標的15.1%。

其中,哈弗品牌的表現最為搶眼,旗下全系車型在2月的銷量達到49316輛,同比增長16.95%。究其原因,長城哈弗品牌未雨綢繆,在春節期間率先推出“5億紅包感恩回饋用戶”活動,使其在2月迎來銷量的全面爆發。為了繼續擴大領先優勢和回饋廣大消費者,哈弗在3月1日宣布正式啟動“哈弗全球銷量500萬 神車下鄉補貼至高2.8萬”鉅惠活動。

無獨有偶,充分做好準備的長城皮卡,在面對北京皮卡銷量暴增的市場變化,也貢獻了一定的增量。經濟日報-中國經濟網記者了解到,“坊間傳言皮卡也將在北京參與搖號,許多人先下手為強,為占牌照選擇購買價格便宜的皮卡;此外,國家相關部門也在大力推動皮卡市場的發展,放寬皮卡車進城的限制范圍。”對此,長城皮卡品牌部劉慶元表示,長城皮卡不僅為經銷商提供充足產品,并且充分調動經銷商積極性,同時還針對用戶推出相應的金融政策。在多方利好消息的刺激下,長城皮卡在2月實現銷售10027輛,同比大幅增長37.66%,繼續保持中國皮卡品牌銷量冠軍。

此外,長城汽車在新能源領域繼續“高歌猛進”。數據顯示,2月,歐拉品牌共銷售3280輛,其中歐拉iQ和R1的銷量分別為1443輛、1837輛。截至2月底,歐拉品牌累計訂單超過萬輛。

在國內終端市場火爆的背景下,長城汽車還將進軍國際市場,拓寬“開門造車”路。為此,長城汽車副董事長、總裁王鳳英在今年兩會上提出建議,“(政府)建立機制、加強多邊合作,為中國企業‘走出去’保駕護航”。

開辟新市場補增量 吉利同、環比均大跌

對照之下,此前一直強勢的吉利汽車,在2月的銷量出現大幅下跌。根據吉利汽車(00175.HK)在3月6日晚間發布的銷量快報顯示, 2月,吉利汽車的銷量(含領克品牌汽車銷量)為83552輛,同比大幅下跌24%,環比大跌47.25%;前2個月的累計銷量為241945輛,約完成其全年151萬輛銷量目標的16%。

具體來看,2月,吉利轎車板塊共銷售36522輛,占其當月總銷量的43.7%。旗下高端品牌領克在2月的銷量為7276輛,其中,領克01、02、03的銷量分別為3237輛、1686輛、2353輛。

對于銷量大幅下滑的原因,吉利汽車方面表示,“今年中國農歷新年假期較早,導致2月份中較多工作日受到農歷新年后淡季的影響”。不過,資本市場對于銷量下滑的原因并不買賬。就在吉利汽車公布銷量的第二天(3月7日),其在港股的價格低開近4%,最低跌至14.52港幣;截至當日收盤,該股跌幅高達7.71%,報14.6港元。

銷量大跌的同時,吉利汽車正積極發布新產品,開辟新的細分市場。3月11日,吉利汽車旗下首款量產MPV——嘉際正式上市,也拉開吉利MPV戰略的序幕。另外,全新純電動轎車GE11也即將推向市場。一位資深行業分析人士直言,“吉利急需旗下新產品在新的細分市場貢獻增量,以此來補齊其他車型的銷量不振”。

嘗鮮轎跑SUV 長安依舊“佛系”

面對銷量疲軟,長安汽車也嘗試進入新的細分市場。3月6日,長安首款雙序列車型長安CS85 COUPE上市,就此拉開進入轎跑SUV市場的序幕。

在CS85 COUPE身上,長安汽車不余遺力地將其在智能駕駛領域的合作成果呈現給消費者。其中,由長安與騰訊合作的梧桐車聯引入了大量騰訊的內容生態,車載社交功能也將在CS85 COUPE上不斷迭代升級。長安汽車方面表示,這是其第三次創業——創新創業計劃實施的成果。

去年12月,長安汽車總裁朱華榮提出:長安汽車向智能科技出行公司轉型,開啟“第三次創業”;同年10月,長安召開“第二屆香格里拉大會”并提出要加快新能源汽車發展;2018年8月,長安汽車正式啟動“北斗天樞”智能化戰略,并構建北斗天樞智能產業聯盟……

面對困境,長安汽車動作連連,但效果還未呈現。據長安汽車公布的數據顯示,2月,長安系中國品牌汽車銷量94068輛。而且從公布的銷量情況來看,長安汽車依舊“佛系”,讓記者很難清楚地梳理各個品牌或車型的銷量。

據全國乘用車市場信息聯席會提供的數據顯示,2月,長安汽車在乘用車板塊的銷量為58948輛,同比去年下滑12.68%。分車型來看,長安乘用車品牌旗下熱門車型——CS75、CS55、CS35、逸動系列,在2月的銷量分別為11297輛、10476輛、10353輛、9120輛。(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍)

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