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經營改善?長江汽車與歐洲客戶零部件訂單已進入交付期

來源:汽車之家 時間:2019-10-15 14:26:13

身陷欠薪漩渦的長江汽車正在“四面出擊”改善經營。近日,長江汽車發布信息稱,此前與歐洲客戶達成的零部件訂單已經進入交付期。

長江汽車稱,其歐洲客戶在國慶期間來到長江汽車,對即將交付的首批長江G08/V8100平臺電動汽車核心零部件進行運前檢查,包括32位整車控制器、動力總成系統、雙電機控制器等。通過全流程檢查,歐洲客戶對長江汽車首批關鍵零部件產品表示滿意,并要求盡快發貨。

今年8月,長江汽車正式宣布成功進入歐洲市場,并在電動車核心零部件領域找到突破。根據此前公布信息,長江汽車從2019年開始將為歐洲客戶提供數千套電動汽車核心零部件,用于其在歐洲地區銷售商務車型的生產制造。長江汽車沒有透露該客戶的名字,只稱其是歐洲地區最大的商用車制造企業之一,擁有遍布歐洲的銷售網絡。

除了向海外市場探索,為了改善經營狀況、提高產能利用,今年1月初,長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達成代工合作,零跑S01將由長江汽車組裝生產。

長江汽車的前身是在杭州公交客車廠,成立于1954年,90年代末停產。2013年,五龍電動車出資51億元對其重組,并將其更名為杭州長江汽車有限公司。2017年末,長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質,成為國內為數不多獲得該資質的企業之一。

但令人遺憾的是,長江汽車一直未能推出量產純電動乘用車,此前亮相的一款小型純電SUV逸酷,最終也不了了之。

今年上半年,多位長江汽車員工在政府網站上留言稱被拖欠數月工資,一時之間,長江汽車欠薪、停產的傳聞不斷擴散。就連此前想收購長江汽車股份的神州優車,也轉向寶沃汽車,這讓長江汽車的發展前景更不樂觀。

根據目前釋放的信息來看,長江汽車正在進行“自救”。不過,拓展海外市場、聯手造車新勢力,能助其扭虧為盈嗎?這還需要畫一個問號,我們將保持關注。

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